Réalisation BR Équipement · Seine-Saint-Denis
Aménagement d’un centre logistique au Blanc-Mesnil : un projet de stockage multi-solutions
Comment transformer un entrepôt de 3 200 m² en un centre logistique capable d’accueillir des milliers de références automobiles ? Au Blanc-Mesnil, BR Équipement a relevé ce défi en combinant plusieurs solutions de stockage et de manutention dans une même installation.
Près d’un an d’études et de préparation a été nécessaire avant le démarrage des travaux. Après cette phase de conception, les équipes de montage sont intervenues pendant un mois et demi sur site. L’objectif ne consistait pas seulement à augmenter la capacité de stockage : il fallait également rendre les produits accessibles, faciliter la préparation des commandes et organiser les circulations dans le bâtiment.
Un aménagement conçu pour une grande diversité de pièces automobiles
Dans le secteur de la pièce automobile, les formats, les poids et les modes de prélèvement varient fortement. Pneus, échappements, joints de culasse, palettes, petits composants ou produits aérosols ne peuvent pas être stockés de manière identique.
Le projet a donc été pensé comme un ensemble cohérent, en affectant à chaque famille de produits la solution la plus pertinente. Cette approche sur mesure permet d’utiliser la hauteur du bâtiment, de structurer les zones de picking et de rapprocher stockage et acheminement des marchandises.
Pour découvrir les principales configurations disponibles, consultez nos solutions de stockage léger, mi-lourd et lourd.
Une plateforme de stockage de 1 000 m² pour exploiter la hauteur
Au cœur de l’installation, une plateforme de 1 000 m² crée un niveau supplémentaire sans augmenter l’emprise du bâtiment. Le dessus et le dessous de la structure accueillent différents équipements : rayonnage tôlé, rayonnage mi-lourd et rayonnage destiné aux pneus.
L’ensemble comprend également 550 niveaux de pose mi-lourd, 40 travées à fonds perforés et 2 000 crochets pour le stockage suspendu, 6 travées munies de traverses pour accueillir 150 échappements, 220 séparations dédiées aux joints de culasse et un box grillagé réservé aux produits aérosols.
La plateforme permet ainsi de densifier le stockage tout en conservant des zones distinctes selon les produits et les opérations. Pour un projet comparable, nos équipes peuvent étudier une plateforme ou mezzanine industrielle sur mesure.
Du rayonnage adapté à chaque mode de stockage
Les tablettes tôlées et les bacs à bec facilitent le rangement des petites pièces. Les niveaux mi-lourds reçoivent des produits plus volumineux, tandis que les supports spécifiques répondent aux géométries particulières des pneus et des échappements. Le stockage suspendu exploite les fonds perforés et les crochets pour garder les références visibles et accessibles.
Cette combinaison évite de forcer des produits très différents dans un système unique. Elle offre aussi davantage de souplesse lorsque les volumes ou l’organisation des références évoluent.
Des racks à palettes pour 693 emplacements
La zone de stockage lourd repose sur des racks à palettes organisés en deux meubles simple face de 12 et 10 travées, complétés par deux meubles double face de 11 travées. La capacité totale atteint 693 palettes.
L’installation comprend également 132 bacs de rétention, 126 tiroirs à palettes TMS et 72 protections de montant. Sept travées intègrent des box grillagés destinés au stockage des aérosols. Ces équipements répondent à des usages différents tout en contribuant à une organisation lisible de l’entrepôt.
Vous prévoyez une installation dans le département ? Découvrez notre accompagnement pour les racks à palettes en Seine-Saint-Denis, notamment au Blanc-Mesnil et dans les communes voisines.
Des équipements dédiés à l’organisation et à la protection
Les tiroirs à palettes donnent accès au contenu sans multiplier les manutentions. Les bacs de rétention créent des emplacements adaptés aux produits concernés, tandis que les protections de montant protègent les éléments exposés aux circulations d’engins. Les box grillagés matérialisent enfin des zones fermées pour certaines marchandises.
Un ensemble de convoyeurs reliant les deux niveaux
Pour accompagner les flux entre le rez-de-chaussée et la plateforme, le projet intègre deux lignes de convoyeurs motorisés à chaîne :
- une ligne de 29,64 m à l’étage, composée de quatre sections motorisées ;
- une ligne de 26,79 m au rez-de-chaussée, composée de trois sections motorisées.
Un convoyeur vertical de 4 m de hauteur, équipé de quatre plateaux peigne, assure la liaison entre les niveaux. Les marchandises peuvent ainsi suivre un parcours organisé entre les différentes zones de l’entrepôt, au service de la préparation des commandes.
De l’étude à la pose : un projet coordonné sur la durée
La réussite d’un aménagement de cette ampleur tient autant au choix des équipements qu’à leur intégration. Durant près d’un an, le commercial, le bureau d’études et les équipes internes de BR Équipement ont préparé l’implantation et coordonné les différentes solutions. Le montage sur site, réalisé pendant un mois et demi, a ensuite concrétisé ce travail de conception.
Ce chantier illustre la capacité de BR Équipement à prendre en charge un aménagement logistique complet : analyse des besoins, conception, combinaison de plusieurs technologies, coordination des partenaires et installation dans l’entrepôt.
